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作为一款面向未来打造的顶级产品，宝骏530并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在整体造型风格方面，宝骏530整体的设计霸气的，整个车头造型看起来精神，两侧车灯设计造型颇为时尚，前照灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常有运动感。而尾部造型还是显得比较精致的，尾灯也具有一定的高级感。
就内饰的整体而言，宝骏530更方便。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得皮质，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.4英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较流畅，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在4位。有一个亮点是它的宽度达到了1835mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏530搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在15位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、前倒车雷达、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
为了更全面客观的了解宝骏530，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏530的口碑词云，具体情况如下：
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